- cadre P3C :
c'est un triathlon sans drafting non ?
- poste de pilotage classique + prolongateur HED flip lite :
confort et facilité pour shifter dans les nombreuses ascensions, repose-bras relevables
- roues Zipp 404 avant / Zipp 303 arrière :
choix un peu surprenant. J'ai troqué la 303 avant contre la 404 pour alourdir un peu le vélo (oui oui !) et gagner un peu d'aéro. J'aurais fait le même choix pour l'arrière si j'avais eu une telle roue en ma possession. J'ai revu un peu ma position sur les roues ultra-light, au moins pour une pratique triathlon.
- développements 39/54 - 12/25 (roues de 650 je rappelle ;-))
J'ai hésité longtemps entre la 11-23 et la 12-25...jusqu'au jour de la reconnaissance du parcours ;-) !!! Bien m'en a pris car j'ai utilisé le 25 dans quasiment toutes les ascensions. Le 55 ou 56 aurait été utile sur la 2ème partie de la descente de l'Izoard mais incompatible avec un petit plateau de 39.
Confort et sécurité, deux mots à garder à l'esprit à mon avis, au moment d'arbitrer un choix matériel en vu de cette épreuve.
Fred
